冬支度…

冬の禁断の果実、ハンドルウォーマー…

性能は折紙付き。

見た目を気にしなくなるのが、オッサンのシルシ。

アドレス110にリアボックスをつけた話

アドレス110 の収納性の悪さに辟易してた昨今。

ある日の営業中に、ナップスに寄ってきました。



とんだ手荷物…

足元が狭すぎて、こんなん置けません。

風に煽られるは、腕痛いわ。

車で買いに行きゃ良かった。



手荷物の中身は、kappaのリアボックスです。

30Lサイズが5500円。意外と安かった。



わかりづらいのですが、穴位置バッチリです。

アドレスのキャリアは、ボックス取付用の穴が数カ所あるのですが、こんなピッタリだとは思いませんでした。

ちょっと感動。



5mmの六角レンチと10mmのスパナを用意して取付完了です。

あとはカバーをはめ込んで…

って。

カバー固定用のビスが消えますた。

夜の作業で、黒のビス。

探しても見つかりまてん。早々に諦めましたわ。



あっさり完成です。(ビス無くしたけど)

ものの5分で出来上がりました。

良い感じにオジサンツーリング仕様になりました。

これで、レインウェア搭載が可能となります。



30L、なかなか使い勝手良さそうです。

ジェッペル位なら、ヨユー！

我が家のニューフェイス！

我が家のニューフェイス、本日納車されました！

実は、人生初のスクーター購入だったり。



スズキのアドレス110 。

このクラスにしては激安、燃費もトップクラス。

前後14インチのホイールが、アジア感満載でございます。



往年の名機(？)、”ザクレロ”を彷彿とさせるフェイス。

絶妙なカッコ悪さ。笑

”どうしてスズキのデザインはこーなっちゃうのかな？”という典型。

直ぐに慣れるだろうけど。



リアまわり。

イマドキのスクーターには珍しい、非埋込のウインカー。

どーしてスズキのデザインは…

モデルチェンジの際は、テールレンズに埋め込んでもらえると幸いです。



雨が上がったので、長男連れて給油中。

通勤快速

題名の通勤快速とは、即ち原付二種を意味します。

原付の制限の数々を免れる上、税金は原付ベースというスグレモノ。

しかも、いつの間にやら燃費はリッター50㎞を超えてくる時代。



妻の説得には少々時間がかかりましたが…

車との燃費比較などの提案書類の作成しプレゼンに挑み、なんとか購入の許可が下りたのであります。



まさか許可が下りるとは思っていなかったので、そこから車種について色々悩んでみました。

予算、燃費、デザインetc…

結果として、「コスパ」を一番に考える方向としました。

車体はできるだけ安く、燃費がいいスクーター。

もちろん中古も視野に入れます。



色々見て回って、





家の近くのここで…







こんなん見つけちゃった❤︎



アドレス110が新古車(走行3km)で、乗出17万。

街中でも燃費はリッター40を切らないと評判のようです。



こいつに決めましょうか〜